陳情第5号 新発田駅を立体交差方式駅県内第１号にする為の努力を求める陳情書
受理日：平成22年9月2日
付託委員会：新発田駅周辺等整備調査特別委員会
付託日：平成22年9月2日
審査日：平成22年9月16日
審査結果：不採択(賛成なし)
議決日：平成22年9月27日
議決結果：不採択(賛成なし)
採決状況：
賛成0、反対27
陳情趣旨及び陳情事項
11月14日告示、同21日投票と決められている当市の市長選挙だが、市庁舎の改築と並んで駅の改築が最重要争点なのは、既報に属すると思う。
しかし、この問題はもっと高い視点、角度から考えるべきものである。都市計画の一環として100年間分断されている当市の東西を平面で接続させる為には、駅を立体交差方式駅に作り替えるのがベストである。そこに、新発田病院への救急車用道路を通せば一挙両得になる。バリアフリー法の要求に応えるには東西両改札口側にエレベーターを設置すれば済むことだ。
問題は巨額の費用を要する点であろうが、難問とする程のことではあるまい。モータリーゼーションの時代の要求に応え、救急患者の救命率の大幅アップにつながるのであれば、10万市民も応分の負担に耐えてくれるものと信ずる。
現在、県内での立体交差方式駅第１号には新潟駅が検討されていると聞く。しかし、駅改築計画が具体的に進行中の新発田駅が第１号であって悪い訳はない。
良い計画を立て事業をすすめるのは、首長の任務であり器量の問題でもある。俗な表現を使えばカネを集めて来るのが、政治家の仕事ということだ。首長の仕事に協力するのは、議会の役目のひとつだ。カネ集めの苦労を厭うてはなるまい。しっかり応援するべきだ。
新発田駅の立体交差方式による改築は、新発田の未来100年を決める大事業である。議会は、誠実にこれを検討してもらいたい。
以上が陳情の趣旨であり、また陳情事項である。各位の熱意を期待する。
平成２２年８月７日
新発田市議会議長 巖 昭夫 様